Silinder pneumatik ialah penggerak pneumatik penukaran tenaga yang menukar tenaga tekanan udara kepada kerja mekanikal gerakan linear.
Silinder pneumatik ialah penggerak pneumatik yang menukar tenaga tekanan udara kepada tenaga mekanikal dan melakukan gerakan salingan linear (atau gerakan hayunan).Ia mempunyai struktur yang mudah dan operasi yang boleh dipercayai.Apabila menggunakannya untuk merealisasikan gerakan salingan, peranti pengurangan boleh ditinggalkan, dan tidak ada jurang penghantaran, dan pergerakannya stabil, jadi ia digunakan secara meluas dalam pelbagai sistem pneumatik mekanikal.Daya keluaran silinder pneumatik adalah berkadar dengan kawasan berkesan omboh dan perbezaan tekanan pada kedua-dua belah;silinder pneumatik pada asasnya terdiri daripada tong silinder dan kepala silinder, omboh dan rod omboh, peranti pengedap, peranti penampan dan peranti ekzos.Penampan dan ekzos bergantung pada aplikasi, yang lain adalah penting.
Mengikut struktur silinder pneumatik biasa, ia boleh dibahagikan kepada empat jenis:
1. Omboh
Silinder pneumatik rod omboh tunggal mempunyai rod omboh hanya pada satu hujung.Seperti yang ditunjukkan dalam gambar ialah silinder pneumatik omboh tunggal.Kedua-dua port masuk dan keluar A dan B di kedua-dua hujung boleh melepasi minyak tekanan atau mengembalikan minyak untuk merealisasikan pergerakan dua arah, jadi ia dipanggil silinder bertindak dua kali.
2. Plunger
(1) Silinder pneumatik jenis pelocok ialah silinder pneumatik satu-tindakan, yang hanya boleh bergerak ke satu arah dengan tekanan udara, dan lejang kembali pelocok bergantung pada daya luaran lain atau berat kendiri pelocok;
(2) Pelocok hanya disokong oleh pelapik silinder dan tidak bersentuhan dengan pelapik silinder, jadi pelapik silinder sangat mudah diproses, jadi ia sesuai untuk silinder pneumatik lejang panjang;
(3) Pelocok sentiasa di bawah tekanan semasa operasi, jadi ia mesti mempunyai ketegaran yang mencukupi;
(4) Berat pelocok selalunya besar, dan ia mudah melorot kerana beratnya sendiri apabila diletakkan secara mendatar, menyebabkan kehausan meterai dan panduan unilateral, jadi lebih berfaedah untuk menggunakannya secara menegak.
3. Teleskopik
Silinder pneumatik teleskopik mempunyai dua atau lebih peringkat piston.Susunan lanjutan omboh dalam silinder pneumatik teleskopik adalah dari besar ke kecil, manakala susunan penarikan balik tanpa beban biasanya dari kecil ke besar.Silinder teleskopik boleh mencapai lejang yang lebih panjang, manakala panjang yang ditarik balik lebih pendek dan strukturnya lebih padat.Silinder pneumatik jenis ini sering digunakan dalam jentera pembinaan dan jentera pertanian.
4. Ayunan
Silinder pneumatik swing ialah penggerak yang mengeluarkan tork dan merealisasikan gerakan salingan, juga dikenali sebagai motor pneumatik swing.Terdapat bentuk daun tunggal dan daun dua.Blok stator dipasang pada silinder, manakala ram dan rotor disambungkan bersama.Mengikut arah masuk minyak, ram akan memacu pemutar untuk berayun ke depan dan ke belakang.
Masa siaran: Jul-29-2022